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增程车用400V，是技术落后还是精打细算？
有求必应。我们统计了当前热门增程车的电压平台，第一感受很直接： 数量少、价格高，和纯电阵营完全不在一个量级。 甚至有一个很有趣的现象：同一个车系，纯电版是800V，增程版却是400V。 这不是个别操作，几乎是行业惯例。 车企的账本里，究竟写了什么？ 充电快慢，不只看电压 在上一篇文章里，我们讲过，800V架构带来最直观的感知便是充电功率的提升。 但充电功率这件事，不光看电压，还受电池容量和倍率的限制。 在今年之前，增程车的电池，普遍还只有同级纯电车的一半，绝大部分都是三四十度的范畴。...
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小米澎程实车7月30日起，陆续到店
盖世汽车获悉 小米旗下品牌澎程于7月30日宣布，即日起全新车型将陆续抵达全国146座城市的499家门店，正式开放实车品鉴。 图片来源：@小米澎程 同日19时，小米将举办技术发布会，正式介绍“小米昆仑技术架构”。该架构涵盖昆仑平台、超级增程系统及全域安全三大板块。届时，两款智能可变大空间增程SUV——大七座旗舰车型N90 Max与大五座四驱车型N70 Max将同台亮相。 图片来源：@小米澎程 针对已公开的N90 Max，官方重点展示了其内部空间灵活性。该车配备超长座椅滑轨，采用7系加强...
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海外增量，让长城淡季销量小幅回暖
近日，长城汽车对外公布7月产销数据，突破10万辆大关。在国内车市传统淡季环境下，长城整体销量实现同比正增长，海外市场成为核心增长引擎。 而就在本月中旬，长城披露的上半年业绩预告却与产销走势形成反差，营收、销量同步走高的背景下，净利润同比近乎腰斩。官方解释，是海外财税、汇率波动所致。 7月海外高增托底大盘 当月，长城汽车完成新车销售108067辆，同比增长3.54%，扭转6月单月销量同比下滑态势；1-7月累计销量691962辆，同比提升2.64%，上半年销量增长势头得到延续。 拆分销量结构，海外业务是拉动增长的核心支...
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上汽通用五菱7月全球销量破12万辆
盖世汽车获悉，8月2日，上汽通用五菱正式公布了2026年7月的销量数据。在整体市场稳健增长的态势下，该品牌在新能源及海外出口两大核心板块表现亮眼。 图片来源：上汽通用五菱 根据官方数据，上汽通用五菱7月全球总销量达到120,050辆。在新能源领域，其7月新能源销量共计72,695辆，新能源汽车在整体销量中的占比已超过60%，展现出较强的电动化转型成果。 从今年1-7月的累计数据来看，上汽通用五菱保持了稳健的增长曲线。数据海报显示，品牌1-7月累计销量达到795,254辆。与此同时，新能源累计销量表现...
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广汽丰田7月零售5.31万台 铂智品牌销量占比突破21%
盖世汽车获悉 8月5日，广汽丰田发布最新销量数据。在刚刚过去的7月，广汽丰田全月零售销量达53,120台，三大旗舰车型与新能源子品牌铂智共同构成销量主力。 图片来源：广汽丰田 数据显示，凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型7月合计售出22,946台，占当月总销量的43%以上，继续发挥稳固基盘的核心作用。与此同时，新能源子品牌铂智表现亮眼，7月贡献销量11,586台，占总销量比重超过21%，连续多月保持月销破万势头。 主力车型方面，铂智3X单月交付6,834台，累计订单已突破30,000台。据广汽丰田披露...
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中国月销4辆，全球却狂卖55万辆，斯柯达退出中国反而混得更好了？
有这么一个品牌，离开了中国市场，却在全球多国销量暴涨，电车还被老外排队疯抢，这就是中国人看不上的“廉价大众”——斯柯达。 2026年上半年，斯柯达在全球销量55.57万辆，同比增长9.1%，拿下欧洲市场第二。同期，斯柯达在中国只卖了700辆车，6月全国终端销量更是只有4辆。 国内国外，冰火两重天。这边是欧洲消费者排队提车，那边是中国市场近乎“查无此车”。已经退出中国市场的斯柯达，却在全球交出了一份让人瞠目结舌的成绩单。 中国人瞧不上的斯柯达，怎么就在全球卖爆了？ “买不起大众才买斯柯达”...
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特斯拉全球纯电动车累计产量突破1000万辆
盖世汽车讯 7月30日，特斯拉官方宣布，全球第1000万辆纯电动车正式下线。特斯拉由此成为全球首个纯电动车产量突破千万辆规模的车企。 图片来源：特斯拉 从2006年第一辆Roadster原型车下线算起，特斯拉用20年时间完成了从0到1000万辆的产能跨越。值得关注的是，第900万辆于2025年12月30日在上海超级工厂下线，从900万到1000万辆仅用时7个月，反映出其产能爬坡仍在持续加速。 根据特斯拉2026年第二季度财报，当季全球纯电动车产量为451,758辆，交付量为480,126辆。产量同比...
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走进北汽福田｜聚势同行合作共赢，共探商用车技术变革新路径
8月25日，盖世汽车将携聚焦新能源，Al大模型、智能底盘、智能座舱、高阶辅助驾驶等，动力传动系统，材料与轻量化等领域的优质供应商，走进北汽福田。届时，供应商将与北汽福田的研发及采购团队，通过前沿技术展示与专项论坛研讨的形式，开展深度技术交流，共同探索商用车电动化、智能化、国际化的创新路径。而本次活动的背后，是北汽福田长期深耕技术研发、坚持产品创新、布局生态协同的体现。 北汽福田始建于1996年，并于1998年在上海证券交易所成功上市，是目前国内产品品类最全、产业规模最大的商用车企业。历经三十年稳步发展，北汽福田已全...
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合资期限延长至2038年 广汽本田锚定长期主义 开启合资新程
近日，广汽本田太原媒体沟通会如期举行。围绕7月广汽集团与本田正式签署战略续约协议、合资期限延长至2038年这一行业重磅事件，广汽本田全面解读了"新程，造更懂中国的好车"全链条本土化升级方案。从二十八载品质积淀到股东双向协同赋能，从研发端"本土创造"到供应端产业协同，从渠道立体下沉到经营长期主义，广汽本田以一场坦诚而深入的沟通，清晰勾勒出合资车企在智能电动时代的转型路径与长期承诺。 二十八载品质筑基 坚守"造车先造好车"初心 沟通会伊始，广汽本田首先回望了二十八年来深耕中国市场的坚实足迹。依托本田近八...
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全栈智能再升级，新一代理想L6核心零部件配套供应商一览
2026年7月16日，理想汽车正式发布新一代理想L6，官方指导价24.98万元。作为理想汽车面向年轻家庭用户打造的五座SUV，新车重点升级动力电池与补能系统、智能辅助驾驶、智能座舱及底盘配置，并将多项旗舰级智能技术下放至25万元级市场。 相比上一代车型，新一代理想L6标配理想自研马赫M100智驾芯片、高通骁龙8797座舱芯片以及29英寸6K一体式显示屏，同时将电池容量提升至51kWh，并升级全铝悬架和双阀连续可变阻尼减振器，产品升级重点由单项配置提升转向软硬件平台协同。 动力与补能：51kWh电池上车，快充时间缩短...